广丰汽配厂 图 |汽车尾气的危害|梧州尾气

如何解决汽车尾气**问题

1，**过标准排放是什么?

　　答：(CO)**过标准;

　　乙：碳氢化合物(CH)**过标准;

　　碳：氮氧化物(不)**过标准。

　　2，尾气的原因是什么，**过标准?

　　答：CO**标，主要是由于燃烧不充分燃烧油，油，三元催化器的失效原因。

　　原因B：不**过标准是：发动机的工作温度太高，三元催化器堵塞，燃烧室碳严重等。

　　3，**过标准的发动机尾气产生什么样的影响呢?

　　除了对环境的不良影响，排气**标也伴随着以下现象：高油耗，电源侧，爬坡无力，跑不起来，噪声增大。

　　4，如何解决气体**标?

　　根据发动机清洁维护、有效的发动机积碳和三元催化器的条件，以及故障部件的更换可以有效地解决过度排放的问题。

       1、检查进气是否不足，主要看一下空滤有无堵塞，空气流量计是否损坏等。

　　2、检查喷油嘴的工作情况，看看是不是喷油嘴雾化效果不好导致的，汽车尾气成分，也要注意一下燃油质量。

　　3、缺缸，即发动机有一缸不工作或者工作不好，检查各个火花塞及点火线圈的工作情况，是否长期没有更换火花塞，这种现象一般伴随着发动机的剧烈抖动以及动力不足，汽车尾气的危害，也是比较常见的故障。

　　4、检查气缸缸压，是否存在漏气，梧州尾气，气门或燃烧室是否积碳过多等。

　　5、检查点火正时，检查配气正时，看看正时有无偏差，比如提前或者靠后，查到这一步还是去相关的维修站进行检查为好。

　汽车排放的欧洲法规(指令)标准的计量是以汽车发动机单位行驶距离的排污量(g/km)计算，尾气排放，因为这对研究汽车对环境的污染程度比较合理。同时，欧洲排放标准将汽车分为总质量不**过3500公斤(轻型车)和总质量**过3500公斤(重型车)两类。轻型车不管是汽油机或柴油机车，整车均在底盘测功机上进行试验。重型机由于车重，则用所装发动机在发动机台架上进行试验。

　　目前，世界汽车排放标准并立，分为欧洲、美国、日本标准体系。欧洲标准测试要求相对而言比较宽泛，是发展中国家大都沿用的汽车尾气排放体系。并且，由于我国的轿车车型大多从欧洲引进生产技术，中国大体上采用欧洲标准体系。